Công ty chúng tôi đã đặt trực tiếp bóng đá kèo nhà cái một tàu chở ô tô (sau đây gọi là "tàu") được trang bị thiết bị DX trực tiếp bóng đá kèo nhà cái hải, bao gồm hệ thống dẫn đường tự động mới nhất, nhằm mục đích đảm bảo điều hướng an toàn và hợp lý hóa các hoạt động trên tàu bằng công nghệ kỹ thuật số Tàu dự kiến hoàn thành vào tháng 3 năm 2026 Tàu sẽ được trang bị hệ thống dẫn đường tự động, hệ thống ngăn chặn nhiễu loạn lớn và mạng Wi-Fi phủ sóng toàn bộ con tàu và sẽ tiến hành thử nghiệm trong quá trình thương mại thực tế chuyến đi để xác minh tính hiệu quả của chúng

Trong những năm gần đây, khi tàu ngày càng lớn hơn và lưu lượng giao thông tăng lên, việc điều động trở nên khó khăn hơn và gánh nặng đối với thuyền viên cũng tăng lên do sự phức tạp của thiết bị trên tàu Ngoài ra, gần 70% số vụ tai nạn trong quá trình dẫn đường là do lỗi của con người, do đó việc phòng ngừa và hiệu quả hoạt động của tàu là rất cần thiết để đạt được việc dẫn đường an toàn

1 Hệ thống định vị tự động

Dưới sự giám sát của thủy thủ, nó tự động tránh va chạm và tiếp đất, đồng thời hỗ trợ điều hướng an toàn Hệ thống này nhằm mục đích giảm bớt gánh nặng cho người khai thác tàu và cải thiện sự an toàn bằng cách hỗ trợ thu thập thông tin, phân tích tình hình và lập kế hoạch sơ tán trong quá trình làm nhiệm vụ điều hướng, vốn trước đây phải được người khai thác tàu thực hiện thủ công Nó được phát triển như một phần của MEGURI2040 (Lưu ý), một dự án tàu không người lái được thúc đẩy bởi Quỹ Nippon, một tổ chức kết hợp lợi ích công cộng Nó sử dụng công nghệ nhận dạng hình ảnh sử dụng AI và công nghệ phân tích mục tiêu radar tự động để thu thập thông tin về môi trường xung quanh, phân tích tình huống, trực quan hóa thông tin như nguy cơ va chạm, lập kế hoạch tránh và tự động điều động tàu Ngoài ra, thủy thủ đoàn có thể chuyển sang vận hành tàu thông thường bất cứ lúc nào

2 Hệ thống chống chấn động lớn

Ngay cả trong cùng điều kiện biển, hành vi của tàu có thể khác nhau rất nhiều tùy theo hướng đi và tốc độ của tàu, và trong một số trường hợp, nhiễu loạn cực lớn có thể xảy ra, gây ra những nguy hiểm như lật đổ trực tiếp bóng đá kèo nhà cái hóa Dựa trên kết quả mô phỏng rung lắc của tàu theo điều kiện của tàu dựa trên dữ liệu sóng được quan sát bởi radar chuyên dụng, hệ thống đề xuất cho người vận hành hành trình và tốc độ gây ra rung lắc ít nhất, từ đó ngăn ngừa rung lắc lớn và nhằm bảo vệ trực tiếp bóng đá kèo nhà cái hóa, nâng cao độ an toàn

3 Mạng Wi-Fi phủ sóng toàn bộ con tàu
Môi trường liên lạc giữa tàu và đất liền đang được cải thiện cùng với sự phát triển của liên lạc vệ tinh, nhưng tình hình hiện tại là chỉ có một số địa điểm hạn chế trên tàu có thể liên lạc được, chẳng hạn như cầu và khu sinh hoạt Tại các địa điểm như phòng máy, sàn tàu và hầm trực tiếp bóng đá kèo nhà cái, có thể khó xem các hướng dẫn và tài liệu trực tuyến, kiểm tra trạng thái sự cố trên video thời gian thực và liên lạc với các tổ chức y tế trên đất liền trong trường hợp bị thương hoặc bệnh tật Ngoài ra, do thân tàu được làm bằng kim loại nên có một số khu vực mà máy thu phát được sử dụng để liên lạc trên tàu khó tiếp cận, điều này có thể cản trở hoạt động trực tiếp bóng đá kèo nhà cái ngày
Để giải quyết những vấn đề này và thực hiện các hoạt động an toàn và hiệu quả hơn trên tàu, tàu sẽ được trang bị các điểm truy cập Wi-Fi trên toàn tàu, cải thiện đáng kể môi trường liên lạc trên tàu

Loại tàu: Hãng vận tải ô tô
Tổng chiều dài: 199,95 mét
Chiều rộng tổng thể: 38,00 mét
Ngày hoàn thành dự kiến: 31/3/2026
Nhà máy đóng tàu: Công ty TNHH đóng tàu Shinkurushima Toyohashi


(Lưu ý) Nhóm của chúng tôi đang tham gia vào một dự án thúc đẩy phát triển công nghệ nhằm mục đích đưa tàu không người lái vào sử dụng thực tế, nhằm giải quyết các vấn đề xã hội như tình trạng thiếu lao động trong ngành vận tải biển nội địa do tỷ lệ sinh giảm và dân số già đi cũng như tai nạn trực tiếp bóng đá kèo nhà cái hải do lỗi của con người, cũng như củng cố ngành trực tiếp bóng đá kèo nhà cái hải và các ngành liên quan của Nhật Bản